Avrasya Tüneli’nin çıkışındaki trafiğe deva İBB’den İBB, şoförlerin 2016 yılından bu yana tahlil istedikleri Avrasya Tüneli Avrupa Çıkışı’ndaki trafik meselesini giderdi. Bu hedefle tünelin Avrupa çıkışına bir ilişki yolu yapıldı. Projenin gerçekleştirilmesi için 3 bin 250 ton asfalt döküldü. Yaklaşık 300 metretüllük bir yağmursuyu ve 900 metretüllük bir oto-korkuluk imalatı yapıldı.
İstanbul’da 2016’dan bu yana milyonlarca şoförün kullandığı Avrasya Tüneli’nin Avrupa çıkışındaki trafik sıkışıklığı giderildi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), o yolda yaptığı geometrik düzenlemeyle trafiğe bir sistem getirdi. Şoförlerin, yıllardır yetkililerden talep ettiği tahlil sağlanmış oldu.
Tahlil irtibat yoluyla sağlandı
İBB Avrupa Yakası Yol Bakım Müdürlüğü, yapılan incelemeler kararında tünelin Avrupa çıkışında irtibat yolu eksikliği olduğunu saptadı. Aksaray ve Sirkeci’den gelen yol, Avrasya Çıkış Tüneli’ne yapılan temas kolu ile Bakırköy-Florya istikameti ile birleştirildi. İnşa edilen transit yol ile Samatya’daki trafik sıkışıklığının giderilmesi amaçlandı.
3 bin 250 ton asfalt döküldü
Yapılan geometrik düzenlemeyle tünelin Avrasya çıkışına temas kolu yapıldı. Projenin gerçekleştirilmesi için 3 bin 250 ton asfalt döküldü. Yaklaşık 300 metretüllük bir yağmursuyu ve 900 metretüllük bir oto-korkuluk imalatı yapıldı.
Samatya kilit olmaktan kurtulacak
Bilindiği üzere Avrasya Tüneli inşa edilirken Sirkeci ve Aksaray’dan gelen trafiğin teması, Samatya Alt Geçidi’nde yapılıyordu. Bu durum, Samatya’da trafik yoğunluğunu arttırıyordu. Bu güzergâhta meydana gelen ağırlaşma ise Yenikapı’ya kadar araç trafiğinin tıkanmasına niye oluyordu.
Hem etraf hem iktisat
Temas yolunun hizmete alınması, yalnızca şoförlerin trafikte kaldıkları ortalama mühletin düşmesine niye olmayacak. bununla birlikte araçların daha az yakıt tüketimini ve havaya salınan kirli gazların azalmasına da niye olacak. Etraf ve iktisada katkı sağlayacak. Bu güzergâhı kullanan şoförlerin trafik gerilimi belirli oranda hafifçeleyecek. Ayrıyeten trafikten kaynaklanan gürültü kirliliği de bu güzergâh boyunca düşme gösterecek.
Hibya Haber Ajansı
İstanbul’da 2016’dan bu yana milyonlarca şoförün kullandığı Avrasya Tüneli’nin Avrupa çıkışındaki trafik sıkışıklığı giderildi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), o yolda yaptığı geometrik düzenlemeyle trafiğe bir sistem getirdi. Şoförlerin, yıllardır yetkililerden talep ettiği tahlil sağlanmış oldu.
Tahlil irtibat yoluyla sağlandı
İBB Avrupa Yakası Yol Bakım Müdürlüğü, yapılan incelemeler kararında tünelin Avrupa çıkışında irtibat yolu eksikliği olduğunu saptadı. Aksaray ve Sirkeci’den gelen yol, Avrasya Çıkış Tüneli’ne yapılan temas kolu ile Bakırköy-Florya istikameti ile birleştirildi. İnşa edilen transit yol ile Samatya’daki trafik sıkışıklığının giderilmesi amaçlandı.
3 bin 250 ton asfalt döküldü
Yapılan geometrik düzenlemeyle tünelin Avrasya çıkışına temas kolu yapıldı. Projenin gerçekleştirilmesi için 3 bin 250 ton asfalt döküldü. Yaklaşık 300 metretüllük bir yağmursuyu ve 900 metretüllük bir oto-korkuluk imalatı yapıldı.
Samatya kilit olmaktan kurtulacak
Bilindiği üzere Avrasya Tüneli inşa edilirken Sirkeci ve Aksaray’dan gelen trafiğin teması, Samatya Alt Geçidi’nde yapılıyordu. Bu durum, Samatya’da trafik yoğunluğunu arttırıyordu. Bu güzergâhta meydana gelen ağırlaşma ise Yenikapı’ya kadar araç trafiğinin tıkanmasına niye oluyordu.
Hem etraf hem iktisat
Temas yolunun hizmete alınması, yalnızca şoförlerin trafikte kaldıkları ortalama mühletin düşmesine niye olmayacak. bununla birlikte araçların daha az yakıt tüketimini ve havaya salınan kirli gazların azalmasına da niye olacak. Etraf ve iktisada katkı sağlayacak. Bu güzergâhı kullanan şoförlerin trafik gerilimi belirli oranda hafifçeleyecek. Ayrıyeten trafikten kaynaklanan gürültü kirliliği de bu güzergâh boyunca düşme gösterecek.
Hibya Haber Ajansı