Sürekli çeyrek deponun altında otomobil kullanmanın aslında aracınıza ziyan verdiğini biliyor musunuz?
Halk içinde epey konuşulsa da bilhassa yakıt artırımlarından daha sonra birçok kişinin fazlaca önemsemediği bu durumun birtakım geçerli sebepleri var.
Eğer otomobilinizin yakıtını daima olarak çeyrek deponun altında kullanıyorsanız yakıt pompasına ve hatta motora bile ziyan verme ihtimaliniz bulunuyor.
Bildiğiniz üzere araçların çalışabilmesi için yakıta muhtaçlığı vardır. Aldığınız yakıt, yakıt pompası tarafınca motora gönderilir ve silindirlerde bu yakıt yakılarak araç için güç elde edilir.
Bu noktada elbette yakıt pompasının fazlaca değerli bir vazifesi var. Aracınızın motoruna giden yakıt, bu pompa aracılığıyla gidiyor ve bu pompanın serin kalması gerekiyor.
Özellikle çağdaş araçlarda yakıt pompası motorun yanında yer alır ve bu pompayı soğutma nazaranvi akaryakıtta olur. Şayet aracınızın yakıt deposunda az bir yakıt kaldıysa pompa bu az yakıtla birlikte daha fazla zorlanır ve ısı üreten havayı da çekmeye başlar. Bu durum yakıt pompasının ömrünün kıymetli ölçüde azalmasına ve daha ileri düzeylerde bozulmasına yol açar.
Özellikle 90’lı senelerdan evvel çıkan araçlarda ise yakıt pompası motor kısmında olmadığı için daha farklı çalışıyor. Bu noktada pompanın akaryakıt tarafınca soğutulmasına gerek yok, fakat o araçlarda da çeyrek deponun altında yakıt kullanılmaması öneriliyor.
Araçlarımızın motoru en ufak bir yanılgıyı bile kabul etmeyecek bir prensiple çalışıyor. Örneğin içerisine koyduğunuz yağ, az yahut epeyce olursa motora ziyan verebilirsiniz. Bu örnekteki üzere aracınızın yakıt deposundan gelecek bir tortu da binlerce TL’lik motor masrafıyla karşılaşmanıza niye olabilir.
Halk içinde epey konuşulsa da bilhassa yakıt artırımlarından daha sonra birçok kişinin fazlaca önemsemediği bu durumun birtakım geçerli sebepleri var.
Eğer otomobilinizin yakıtını daima olarak çeyrek deponun altında kullanıyorsanız yakıt pompasına ve hatta motora bile ziyan verme ihtimaliniz bulunuyor.
Bildiğiniz üzere araçların çalışabilmesi için yakıta muhtaçlığı vardır. Aldığınız yakıt, yakıt pompası tarafınca motora gönderilir ve silindirlerde bu yakıt yakılarak araç için güç elde edilir.
Bu noktada elbette yakıt pompasının fazlaca değerli bir vazifesi var. Aracınızın motoruna giden yakıt, bu pompa aracılığıyla gidiyor ve bu pompanın serin kalması gerekiyor.
Özellikle çağdaş araçlarda yakıt pompası motorun yanında yer alır ve bu pompayı soğutma nazaranvi akaryakıtta olur. Şayet aracınızın yakıt deposunda az bir yakıt kaldıysa pompa bu az yakıtla birlikte daha fazla zorlanır ve ısı üreten havayı da çekmeye başlar. Bu durum yakıt pompasının ömrünün kıymetli ölçüde azalmasına ve daha ileri düzeylerde bozulmasına yol açar.
Özellikle 90’lı senelerdan evvel çıkan araçlarda ise yakıt pompası motor kısmında olmadığı için daha farklı çalışıyor. Bu noktada pompanın akaryakıt tarafınca soğutulmasına gerek yok, fakat o araçlarda da çeyrek deponun altında yakıt kullanılmaması öneriliyor.
Araçlarımızın motoru en ufak bir yanılgıyı bile kabul etmeyecek bir prensiple çalışıyor. Örneğin içerisine koyduğunuz yağ, az yahut epeyce olursa motora ziyan verebilirsiniz. Bu örnekteki üzere aracınızın yakıt deposundan gelecek bir tortu da binlerce TL’lik motor masrafıyla karşılaşmanıza niye olabilir.