Karaismailoğlu: Mogan Gölünde 6 milyon metreküp çamur taranacak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Mogan Gölü Taban Çamuru Temizleme Projesi kapsamında toplam 6 milyon metreküplük çamurun taranacağını belirterek, “Çalışmalarımızı, 9 Haziran 2022’de tamamlayarak başkentlilerimize hayli daha pak, kokusuz ve canlı bir Mogan Gölü bırakacağız” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Mogan Gölü’nde incelemelerde bulundu, Taban Çamuru Temizleme Projesi II. Etap ile ilgili açıklaması yaptı. Bakanlık olarak, etraf ve sürdürülebilirlik hususlarına büyük bir hassasiyetle yaklaştıklarını belirten Karaismailoğlu, “Gelişim için etraf hassasiyeti, gelecek için sürdürülebilir altyapılar bizim için hayli kıymetli. Her iki mevzuyu da iktisada kazandırarak, geleceği de garanti altına alacağız” dedi.
Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile imzalanan protokolle, Mogan Gölü’nde kirliliğe niye olan çamur, bitki kökü ve yosunların temizleme çalışmalarına ağır biçimde devam edildiğini aktaran Karaismailoğlu, konuşmasına şu biçimde devam etti:
“Bu hoş etraf projesi ile, Mogan Gölü’nün tabanında 3,3 milyon metreküplük sulu çamur taraması yapıyoruz. Ankara’nın Gölbaşı ilçesinde yer alan, Mogan Gölü’nün Taban Çamuru Temizleme Projesi 2. Etap çalışmalarının kıymetli bir kısmını geride bıraktık. Gayretlerimiz yardımıyla çamur taramasında yüzde 91’lik bir ilerleme kaydettik. Birebir biçimde toplanan çamurların sudan arındırılması da yüzde 88 oranında gerçekleşti. 9 Ekim 2020’de başladığımız çalışmalarda bugüne kadar 3 milyon 12 bin metreküpün üzerinde çamur taradık. Gölden alınan sulu çamuru filtrelerle süzerek pak suyu tekrar göle bırakıyoruz. bu biçimdece, 580 bin metreküplük sudan arındırılmış atığı da dönüşüm alanına seriyoruz. Çalışmalarımızı, 9 Haziran 2022’de tamamlayarak başkentlilerimize epey daha pak, kokusuz ve canlı bir Mogan Gölü bırakacağız.”
TOPLAMDA 6 MİLYON METREKÜPLÜK ÇAMURU TARAYACAĞIZ
Projenin tamamlanmasıyla birlikte, göl üstündeki ekosistemin tekrar canlanmasını sağlayacaklarını kaydeden Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, bu türlü göldeki metan gazı patlamaları ile bir arada koku ve balık ölümlerinin önüne geçileceğini söylemiş oldu. “Çalışmalarımız daha sonrasında canlanacak göl su canlıları ve kuşların da hayat alanı olmaya devam edecek” diyen Karaismailoğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Bu, Mogan Gölü üzerinde yaptığımız 2. projemiz. Birinci projemizi, 2017-2019 senelerı içinde gerçekleştirdik. Birinci etap temizleme projemizde de 3 milyon metreküplük sulu çamuru tarayıp süzmüştük. bu türlü oluşan 125 bin metreküplük bitki kökü ve yosunu da bir daha birebir biçimde değerlendirmiştik. İkinci projemiz de tamamlandığında, Mogan Gölü’nde toplamda 6 milyon metreküplük çamuru taramış olacağız.”
BİRİLERİ ÜZERE LAFTA DEĞİL HAKİKATEN ÇEVRECİYİZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, deniz ve kapalı su havzalarının taban taramalarında fazlaca büyük başarılara imza attıklarını anlatan Karaismailoğlu, “Gördüğünüz üzere birileri üzere lafta değil nitekim de çevreciyiz. Ülkemizin geleceği için etraf odaklı çalışmaları sürdürüyoruz. Bildiğiniz üzere dünyanın global ısınma ve birinciyim değişikliğinin niye olduğu felaketlerle başa çıkmaya çalıştığı bu vakitte; tabiata, etrafa, beşere ve sürdürülebilir bir yaşama hizmet edecek adımları atmaya devam ediyoruz” diye konuştu.
2053 AMACIMIZ; EMİSYON ORANINI SIFIRA İNDİRMEK.
Tüm bu çalışmaların yanı sıra, 7 Ekim 2021’de Cumhurbaşkanlığı sonucu ile Paris İklim Anlaşması’nın Resmi Gazete’de yayımlandığını anımsatan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, Türkiye’nin orta ve uzun vadeli en değerli projeksiyonunun, “Yeşil Kalkınma Devrimi” olduğunu vurguladı. 2053 maksadının emisyon oranını sıfıra indirmek olduğunun altını çizen Karaismailoğlu, konuşmasını şöyleki sürdürdü:
“Yeşil Kalkınma İhtilali 2053 vizyonumuzun birinci ve en tezli maksadıdır. Bu doğrultuda Cumhurbaşkanı’mızın liderliğinde, tüm Bakanlıklarımızla birlikte ‘Yeşil kalkınma Modeli’ni hayata geçirmek için kararlılığımızı sürdüreceğiz. Çevresel yarar oluşturmak hem Bakanlığımızın tıpkı vakitte hükümetlerimizin her vakit öncelikli gayelerinden olmuştur. Bu gayeyle yaptığımız yatırımlarla yıllık toplam; 975 milyon ton bedelinde karbon emisyon tasarrufu, 20 milyon dolar bedelinde kağıt tasarrufu, toplam 780 bin ağaca muadil karbon emisyon tasarrufu sağladık. Projelerimizle, yıllık bazda, vakitten, yakıttan, emisyon salımından edilen ve edilecek tasarruf Kuzey Marmara Otoyolu 3,2 milyar lira, Avrasya Tüneli 2 milyar lira, Osmangazi Köprüsü ve İstanbul-İzmir Otoyolu 2,9 milyar lira, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu 2,3 milyar lira, Aydın-Denizli Otoyolu 733 milyon lira. Bu tasarruflar, Türkiye’mizin bugününe olduğu kadar geleceğine ve gençlerine hizmet olarak dönecek. Dünyaya bu hususta da örnek olacak ve gençlerimize ‘yaşanabilir bir dünya’ bırakacağız.”
13,4 MİLYAR DOLAR TASARRUF ELDE ETTİK
Ulaşım yatırımlarıyla karayolunda 6,6 milyar dolar, demiryolunda 700 milyon dolar, havayolunda 2,6 milyar dolar, denizcilikte 600 milyon dolar, haberleşmede 3,3 milyar dolar olmak üzere Türkiye’nin hem beşeri tıpkı vakitte maddi kaynaklarının verimli kullanılması kararı, yalnızca 2020 yılında 13,4 milyar dolar tasarruf elde edildiğine vurgu yapan Karaismailoğlu, “Biz yaptığımız her proje ile gurur duyduk lakin asla bununla yetinmedik. 10 yıllar daha sonrasını planladık. Halkımıza daima daha güzelini, daha faydalısı sunmak için çalıştık. Sizlerle paylaştığım bu sayılarda sağladığımız yararın ete kemiğe bürünmüş halidir” dedi.
TÜRKİYE İÇİN PAZAR GÜNÜ ÇOK KIYMETLİ
Ankara ve Türkiye için Pazar gününün epey kıymetli bir gün olduğunu belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, kelamlarını şöyleki tamamladı:
“Türksat’ın Gölbaşı yerleşkesinde, Türksat 5B uydumuzu Pazar sabahı saat 6.58’de Space X Falcon 9 roketiyle uzaya fırlatıyoruz. Türk uzay tarihi için dönüm noktalarından bir tanesi. Artık uzayda 8’inci uydumuzla yer alacağız. Seyahatine daima bir arada şahit olacağız.”
Hibya Haber Ajansı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Mogan Gölü’nde incelemelerde bulundu, Taban Çamuru Temizleme Projesi II. Etap ile ilgili açıklaması yaptı. Bakanlık olarak, etraf ve sürdürülebilirlik hususlarına büyük bir hassasiyetle yaklaştıklarını belirten Karaismailoğlu, “Gelişim için etraf hassasiyeti, gelecek için sürdürülebilir altyapılar bizim için hayli kıymetli. Her iki mevzuyu da iktisada kazandırarak, geleceği de garanti altına alacağız” dedi.
Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile imzalanan protokolle, Mogan Gölü’nde kirliliğe niye olan çamur, bitki kökü ve yosunların temizleme çalışmalarına ağır biçimde devam edildiğini aktaran Karaismailoğlu, konuşmasına şu biçimde devam etti:
“Bu hoş etraf projesi ile, Mogan Gölü’nün tabanında 3,3 milyon metreküplük sulu çamur taraması yapıyoruz. Ankara’nın Gölbaşı ilçesinde yer alan, Mogan Gölü’nün Taban Çamuru Temizleme Projesi 2. Etap çalışmalarının kıymetli bir kısmını geride bıraktık. Gayretlerimiz yardımıyla çamur taramasında yüzde 91’lik bir ilerleme kaydettik. Birebir biçimde toplanan çamurların sudan arındırılması da yüzde 88 oranında gerçekleşti. 9 Ekim 2020’de başladığımız çalışmalarda bugüne kadar 3 milyon 12 bin metreküpün üzerinde çamur taradık. Gölden alınan sulu çamuru filtrelerle süzerek pak suyu tekrar göle bırakıyoruz. bu biçimdece, 580 bin metreküplük sudan arındırılmış atığı da dönüşüm alanına seriyoruz. Çalışmalarımızı, 9 Haziran 2022’de tamamlayarak başkentlilerimize epey daha pak, kokusuz ve canlı bir Mogan Gölü bırakacağız.”
TOPLAMDA 6 MİLYON METREKÜPLÜK ÇAMURU TARAYACAĞIZ
Projenin tamamlanmasıyla birlikte, göl üstündeki ekosistemin tekrar canlanmasını sağlayacaklarını kaydeden Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, bu türlü göldeki metan gazı patlamaları ile bir arada koku ve balık ölümlerinin önüne geçileceğini söylemiş oldu. “Çalışmalarımız daha sonrasında canlanacak göl su canlıları ve kuşların da hayat alanı olmaya devam edecek” diyen Karaismailoğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Bu, Mogan Gölü üzerinde yaptığımız 2. projemiz. Birinci projemizi, 2017-2019 senelerı içinde gerçekleştirdik. Birinci etap temizleme projemizde de 3 milyon metreküplük sulu çamuru tarayıp süzmüştük. bu türlü oluşan 125 bin metreküplük bitki kökü ve yosunu da bir daha birebir biçimde değerlendirmiştik. İkinci projemiz de tamamlandığında, Mogan Gölü’nde toplamda 6 milyon metreküplük çamuru taramış olacağız.”
BİRİLERİ ÜZERE LAFTA DEĞİL HAKİKATEN ÇEVRECİYİZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, deniz ve kapalı su havzalarının taban taramalarında fazlaca büyük başarılara imza attıklarını anlatan Karaismailoğlu, “Gördüğünüz üzere birileri üzere lafta değil nitekim de çevreciyiz. Ülkemizin geleceği için etraf odaklı çalışmaları sürdürüyoruz. Bildiğiniz üzere dünyanın global ısınma ve birinciyim değişikliğinin niye olduğu felaketlerle başa çıkmaya çalıştığı bu vakitte; tabiata, etrafa, beşere ve sürdürülebilir bir yaşama hizmet edecek adımları atmaya devam ediyoruz” diye konuştu.
2053 AMACIMIZ; EMİSYON ORANINI SIFIRA İNDİRMEK.
Tüm bu çalışmaların yanı sıra, 7 Ekim 2021’de Cumhurbaşkanlığı sonucu ile Paris İklim Anlaşması’nın Resmi Gazete’de yayımlandığını anımsatan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, Türkiye’nin orta ve uzun vadeli en değerli projeksiyonunun, “Yeşil Kalkınma Devrimi” olduğunu vurguladı. 2053 maksadının emisyon oranını sıfıra indirmek olduğunun altını çizen Karaismailoğlu, konuşmasını şöyleki sürdürdü:
“Yeşil Kalkınma İhtilali 2053 vizyonumuzun birinci ve en tezli maksadıdır. Bu doğrultuda Cumhurbaşkanı’mızın liderliğinde, tüm Bakanlıklarımızla birlikte ‘Yeşil kalkınma Modeli’ni hayata geçirmek için kararlılığımızı sürdüreceğiz. Çevresel yarar oluşturmak hem Bakanlığımızın tıpkı vakitte hükümetlerimizin her vakit öncelikli gayelerinden olmuştur. Bu gayeyle yaptığımız yatırımlarla yıllık toplam; 975 milyon ton bedelinde karbon emisyon tasarrufu, 20 milyon dolar bedelinde kağıt tasarrufu, toplam 780 bin ağaca muadil karbon emisyon tasarrufu sağladık. Projelerimizle, yıllık bazda, vakitten, yakıttan, emisyon salımından edilen ve edilecek tasarruf Kuzey Marmara Otoyolu 3,2 milyar lira, Avrasya Tüneli 2 milyar lira, Osmangazi Köprüsü ve İstanbul-İzmir Otoyolu 2,9 milyar lira, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu 2,3 milyar lira, Aydın-Denizli Otoyolu 733 milyon lira. Bu tasarruflar, Türkiye’mizin bugününe olduğu kadar geleceğine ve gençlerine hizmet olarak dönecek. Dünyaya bu hususta da örnek olacak ve gençlerimize ‘yaşanabilir bir dünya’ bırakacağız.”
13,4 MİLYAR DOLAR TASARRUF ELDE ETTİK
Ulaşım yatırımlarıyla karayolunda 6,6 milyar dolar, demiryolunda 700 milyon dolar, havayolunda 2,6 milyar dolar, denizcilikte 600 milyon dolar, haberleşmede 3,3 milyar dolar olmak üzere Türkiye’nin hem beşeri tıpkı vakitte maddi kaynaklarının verimli kullanılması kararı, yalnızca 2020 yılında 13,4 milyar dolar tasarruf elde edildiğine vurgu yapan Karaismailoğlu, “Biz yaptığımız her proje ile gurur duyduk lakin asla bununla yetinmedik. 10 yıllar daha sonrasını planladık. Halkımıza daima daha güzelini, daha faydalısı sunmak için çalıştık. Sizlerle paylaştığım bu sayılarda sağladığımız yararın ete kemiğe bürünmüş halidir” dedi.
TÜRKİYE İÇİN PAZAR GÜNÜ ÇOK KIYMETLİ
Ankara ve Türkiye için Pazar gününün epey kıymetli bir gün olduğunu belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, kelamlarını şöyleki tamamladı:
“Türksat’ın Gölbaşı yerleşkesinde, Türksat 5B uydumuzu Pazar sabahı saat 6.58’de Space X Falcon 9 roketiyle uzaya fırlatıyoruz. Türk uzay tarihi için dönüm noktalarından bir tanesi. Artık uzayda 8’inci uydumuzla yer alacağız. Seyahatine daima bir arada şahit olacağız.”
Hibya Haber Ajansı