Süveyş Kanalı’nda mahsur kalan bir gemi nedeniyle deniz trafiği iki saat kilitlendi: römorkörlerin müdahalesi sayesinde serbest bırakıldı.
İle ilgili Mark Della Corte Yayınlanan 25 Mayıs 2023
25 Mayıs Perşembe sabahı bir ticaret gemisi limanda karaya oturdu. Süveyş geçidi Mısır’da. Römorkörler müdahale ederek gemiyi kurtarmak için harekete geçene kadar deniz trafiği iki saat süreyle kilitlendi. Kanaldaki trafiği yöneten şirket Leth Agency, geminin adını açıkladı: Hong Kong’dan Xin Hai Tong 23.
Birkaç rahatsızlığa neden olan beklenmeyen bir olay
Gemi, Süveyş Kanalı’nın güney ağzına bağlıydı ve burada karaya oturdu. Post’un bildirdiği gibi, arkasında dört tekne daha bloke edildi ve sonuç olarak kuzey girişinden kalkışlar geçici olarak durduruldu.
Süveyş Kanalı’nda trafik tıkandı: İlk kez değil
Süveyş Kanalı’nda benzer olaylar ilk kez yaşanmıyor. Zaten Mart 2021’de başka bir ticaret gemisi olan konteyner gemisi karaya oturdu. Hiç VerilenUluslararası ticari trafiğin yaklaşık %12’si Süveyş Kanalı’ndan geçtiği için bir hafta boyunca trafiği tıkayan ve önemli ekonomik kayıplara neden olan . O sırada Fatto Quotidiano’da belirtildiği gibi, kilidi açmak için gelgitin yardımıyla bir römorkör filosunun müdahalesi gerekliydi.
İle ilgili Mark Della Corte Yayınlanan 25 Mayıs 2023
25 Mayıs Perşembe sabahı bir ticaret gemisi limanda karaya oturdu. Süveyş geçidi Mısır’da. Römorkörler müdahale ederek gemiyi kurtarmak için harekete geçene kadar deniz trafiği iki saat süreyle kilitlendi. Kanaldaki trafiği yöneten şirket Leth Agency, geminin adını açıkladı: Hong Kong’dan Xin Hai Tong 23.
Birkaç rahatsızlığa neden olan beklenmeyen bir olay
Gemi, Süveyş Kanalı’nın güney ağzına bağlıydı ve burada karaya oturdu. Post’un bildirdiği gibi, arkasında dört tekne daha bloke edildi ve sonuç olarak kuzey girişinden kalkışlar geçici olarak durduruldu.
Süveyş Kanalı’nda trafik tıkandı: İlk kez değil
Süveyş Kanalı’nda benzer olaylar ilk kez yaşanmıyor. Zaten Mart 2021’de başka bir ticaret gemisi olan konteyner gemisi karaya oturdu. Hiç VerilenUluslararası ticari trafiğin yaklaşık %12’si Süveyş Kanalı’ndan geçtiği için bir hafta boyunca trafiği tıkayan ve önemli ekonomik kayıplara neden olan . O sırada Fatto Quotidiano’da belirtildiği gibi, kilidi açmak için gelgitin yardımıyla bir römorkör filosunun müdahalesi gerekliydi.