Toyota açıklamasına bakılırsa, geçen yıl İngiltere’de otomotivin gelecek teknolojilerini geliştirmek ismine dayanak sunan APC’ye başvuran Toyota İngiltere, buradan elde edilen fon ile Hilux’ın yakıt hücreli prototipini gerçekleştiriyor.
Toyota’nın öncülük ettiği ve Ricardo, ETL, D2H ile Thatcham Research üzere mühendislik şirketlerinin olduğu konsorsiyum, yeni Mirai’de de yer alan ikinci kuşak Toyota yakıt hücresi donanımını kullanarak, Hilux’ı yakıt hücreli bir araca dönüştürüyorlar.
Toyota, 20 yıldan daha uzun müddettir karbon nötre giden amaçta tam hibritler, plug-in hibritler, elektrikliler ve yakıt hücreliler olmak üzere hayli istikametli bir yaklaşım sunmaya devam ediyor. Bu yaklaşımla bir arada İngiltere’deki Burnaston tesisinde birinci prototip araçları üretilecek. Performans sonuçlarının akabinde ise maksat küçük adetli bir seri üretim gerçekleştirmek olacak.
Toyota bu projeyle yakıt hücresi teknolojisinin farklı alanlarda kullanılabileceğinin altını çizerek, karbonu azaltmada tüm sanayinin ileriye gitmesine katkı sağlayacak.
Toyota’nın öncülük ettiği ve Ricardo, ETL, D2H ile Thatcham Research üzere mühendislik şirketlerinin olduğu konsorsiyum, yeni Mirai’de de yer alan ikinci kuşak Toyota yakıt hücresi donanımını kullanarak, Hilux’ı yakıt hücreli bir araca dönüştürüyorlar.
Toyota, 20 yıldan daha uzun müddettir karbon nötre giden amaçta tam hibritler, plug-in hibritler, elektrikliler ve yakıt hücreliler olmak üzere hayli istikametli bir yaklaşım sunmaya devam ediyor. Bu yaklaşımla bir arada İngiltere’deki Burnaston tesisinde birinci prototip araçları üretilecek. Performans sonuçlarının akabinde ise maksat küçük adetli bir seri üretim gerçekleştirmek olacak.
Toyota bu projeyle yakıt hücresi teknolojisinin farklı alanlarda kullanılabileceğinin altını çizerek, karbonu azaltmada tüm sanayinin ileriye gitmesine katkı sağlayacak.