TSKB, ‘Türkiye’de Elektrikli Araçlar ve Depolama Teknolojileri’ hakkında bilgilendirme notu yayımladı TSKB’nin güç dalında geliştirdiği araştırma, mühendislik ve finansman disiplinlerindeki deneyimini hem banka ortasında değerlendirmeyi birebir vakitte dış paydaşlara aktarmayı hedefleyen TSKB Güç Çalışma Kümesi, Temmuz ayında yıl ortasındaki dördüncü ve yeni bilgilendirme notu “Elektrikli Araçlar ve Depolama Teknolojileri” çalışmasını yayımladı. Dünyada elektrikli araçların gelişmenini, Türkiye’de elektrikli ve hibrit araç kesiminin aktüel durumunu ele alan bilgilendirme notu; yeni uygulamalar, yenilikçi teknolojiler, mevzuat ve vergilendirme bahislerinde kapsamlı bir tahlil sunuyor.
Kurulduğu 2018 yılından beri her yıl yayımladığı “Enerji Görünümü Raporu”yla güç kesiminin nabzını tutan TSKB Güç Çalışma Kümesi (TSKB EÇG), 2021 yılı Mart ayında birincisini yayımlamaya başladığı sektörel bilgi notlarıyla güç alanındaki gelişmeleri mercek altına almaya devam ediyor. 2021 yılının Mart ayında “Rüzgar Santralleri Bilgilendirme Notu”nu paylaşan TSKB EÇG, Nisan ayında “Talep Tarafı İdaresi Bilgilendirme Notu”nu, Mayıs ayında ise “Hidrojen Gücü Bilgilendirme Notu”nu paylaşmıştı.
Bankanın yıllar prestijiyle güç bölümünde geliştirdiği araştırma, mühendislik ve finansman disiplinlerindeki deneyimini hem banka ortasında değerlendirmeyi tıpkı vakitte dış paydaşlara aktarmayı hedefleyen TSKB EÇG, Temmuz ayında yıl ortasındaki dördüncü ve yeni bilgilendirme notu, “Elektrikli Araçlar ve Depolama Teknolojileri” çalışmasını yayımladı.
Dünyada elektrikli araçların gelişmenini, Türkiye’de elektrikli ve hibrit araç kesiminin durumunu, pazar beklentilerini ve güç depolama teknolojilerini bilgileriyla inceleyen bilgi notunda; şimdiki uygulamalara, yenilikçi teknolojilere, mevzuat ve vergilendirme hususlarına da dikkat çekiliyor.
Dünyada çevreci bakış açısının ve global ısınmaya karşı hassaslığın daha geniş kitleler tarafınca desteklendiği, kömür, doğal gaz ve petrol üzere konvansiyonel güç kaynaklarının hudutlu olduğu ve artan güç gereksinimine bağlı olarak bu kaynakların kullanmasındaki büyüme trendinin giderek azaldığı belirtilen bilgilendirme notunda, son senelerda yeni teknoloji arayışlarında elektrikli araçların bir alternatif olarak öne çıkmasının desteklendiği söz ediliyor.
“Elektrikli araçların yaygınlaşmasının önünde birtakım pürüzler bulunuyor”
Elektrikli araçların, mobilitenin yakın gelecekteki dönüşümünde ve ulaşım kaynaklı karbon salımının azaltılmasında anahtar rol oynayacağı; daha sessiz, daha çevreci ve daha ekonomik bir ulaşım sağlayacağı biliniyor. Lakin dünyanın çeşitli ülkelerinde sayıları artmasına karşın, elektrikli araçların yaygın hale gelmesinin önünde hala kimi maniler olduğu da görülüyor. Elektrikli araçların fiyatının, akaryakıtlı araçların fiyatına göre daha uygun olması, araç marka ve modelinde bilinen markalar ve elektrikli araçlarda uzmanlaşmış üreticilerin bulunması, uygun ve kâfi şarj noktalarının varlığı, elektrikli aracın şarj ile ortalama 400-450 km menzil gidebilme beklentisini karşılaması, şarj mühletinin 20-30 dakika aralığında seyretmesi üzere bahisler, elektrikli araçların yaygınlaşma sebepleri içinde öncelikli olarak yer alıyor. Elektrikli araç talebini etkileyen ögelerin başında ise araç satış fiyatı geliyor.
“Elektrikli araç batarya maliyetleri yüksek düzeylerde seyrediyor”
Elektrikli araçların üretiminde, maliyeti ve satış fiyatını etkileyen en kıymetli bileşen, batarya teknolojileri olarak dikkatleri çekiyor. Bir elektrikli aracın maliyetinin yaklaşık yüzde 30’u batarya maliyetinden oluşuyor ve elektrikli araç batarya maliyetleri yüksek düzeylerde seyrediyor. Gelişen teknolojilerle birlikte gerileyen batarya maliyetleri ile elektrikli araç üreticileri, menzil olarak daha gelişmiş araçları daha ucuz fiyatlarla piyasaya sunabilmeyi planlıyor. Dünya genelinde elektrikli araçlara yönelik olarak; satın alma sübvansiyonu, tescil vergisi, KDV, hurda teşviki, yıllık plaka vergisi, park ve geçiş fiyatları, özel şerit kullanması üzere biroldukca farklı alanda teşvik uygulamaları bulunuyor. Son vakit içinderda dünyada elektrikli araç pazarındaki büyümenin lityum-iyon (Li-ion) teknolojisinin gelişmesini de birlikteinde getirdiği, kelam konusu gelişmelerin lityum tabanlı batarya teknolojilerinin maliyetlerindeki düşüşü tetiklediği belirtiliyor. Önümüzdeki periyotta teknolojik gelişmelere paralel olarak daha da gerilemesi beklenen lityum tabanlı batarya teknolojilerinin maliyetlerinin, bu alandaki yatırımları daha finanse edilebilir hale getirmesi de öngörüler içinde yer alıyor.
“Enerji depolama sistemlerine yatırımlar artıyor”
Artan güç talebi, yenilenebilir güç kaynaklarının kesikli yapısı ve depolama muhtaçlığı, bu alandaki yatırımları ve devlet takviyelerinin yaygınlaşmasını hızlandırıyor. Güç depolama alanında ülkeler nezdinde siyasetler belirlenmeye devam ederken, devlet teşvikleri de artış göstermeyi sürdürüyor. Bunlara ek olarak, dalda şirketler ortası ve kamu kuruluşları içinde kurulan iş birliklerinde ve proje sayılarında da artış yaşanıyor. Ayrıyeten, biroldukca yatırımcı tarafınca birleşme ve satın alma yoluyla güç depolama sistemleri dalına yatırım yapılıyor. Türkiye’de farklı alanlarda güç depolama projeleri bulunuyor ve bu alanda hem özel dal birebir vakitte kamu yatırımları gerçekleşmeye devam ediyor.
Hibya Haber Ajansı
Kurulduğu 2018 yılından beri her yıl yayımladığı “Enerji Görünümü Raporu”yla güç kesiminin nabzını tutan TSKB Güç Çalışma Kümesi (TSKB EÇG), 2021 yılı Mart ayında birincisini yayımlamaya başladığı sektörel bilgi notlarıyla güç alanındaki gelişmeleri mercek altına almaya devam ediyor. 2021 yılının Mart ayında “Rüzgar Santralleri Bilgilendirme Notu”nu paylaşan TSKB EÇG, Nisan ayında “Talep Tarafı İdaresi Bilgilendirme Notu”nu, Mayıs ayında ise “Hidrojen Gücü Bilgilendirme Notu”nu paylaşmıştı.
Bankanın yıllar prestijiyle güç bölümünde geliştirdiği araştırma, mühendislik ve finansman disiplinlerindeki deneyimini hem banka ortasında değerlendirmeyi tıpkı vakitte dış paydaşlara aktarmayı hedefleyen TSKB EÇG, Temmuz ayında yıl ortasındaki dördüncü ve yeni bilgilendirme notu, “Elektrikli Araçlar ve Depolama Teknolojileri” çalışmasını yayımladı.
Dünyada elektrikli araçların gelişmenini, Türkiye’de elektrikli ve hibrit araç kesiminin durumunu, pazar beklentilerini ve güç depolama teknolojilerini bilgileriyla inceleyen bilgi notunda; şimdiki uygulamalara, yenilikçi teknolojilere, mevzuat ve vergilendirme hususlarına da dikkat çekiliyor.
Dünyada çevreci bakış açısının ve global ısınmaya karşı hassaslığın daha geniş kitleler tarafınca desteklendiği, kömür, doğal gaz ve petrol üzere konvansiyonel güç kaynaklarının hudutlu olduğu ve artan güç gereksinimine bağlı olarak bu kaynakların kullanmasındaki büyüme trendinin giderek azaldığı belirtilen bilgilendirme notunda, son senelerda yeni teknoloji arayışlarında elektrikli araçların bir alternatif olarak öne çıkmasının desteklendiği söz ediliyor.
“Elektrikli araçların yaygınlaşmasının önünde birtakım pürüzler bulunuyor”
Elektrikli araçların, mobilitenin yakın gelecekteki dönüşümünde ve ulaşım kaynaklı karbon salımının azaltılmasında anahtar rol oynayacağı; daha sessiz, daha çevreci ve daha ekonomik bir ulaşım sağlayacağı biliniyor. Lakin dünyanın çeşitli ülkelerinde sayıları artmasına karşın, elektrikli araçların yaygın hale gelmesinin önünde hala kimi maniler olduğu da görülüyor. Elektrikli araçların fiyatının, akaryakıtlı araçların fiyatına göre daha uygun olması, araç marka ve modelinde bilinen markalar ve elektrikli araçlarda uzmanlaşmış üreticilerin bulunması, uygun ve kâfi şarj noktalarının varlığı, elektrikli aracın şarj ile ortalama 400-450 km menzil gidebilme beklentisini karşılaması, şarj mühletinin 20-30 dakika aralığında seyretmesi üzere bahisler, elektrikli araçların yaygınlaşma sebepleri içinde öncelikli olarak yer alıyor. Elektrikli araç talebini etkileyen ögelerin başında ise araç satış fiyatı geliyor.
“Elektrikli araç batarya maliyetleri yüksek düzeylerde seyrediyor”
Elektrikli araçların üretiminde, maliyeti ve satış fiyatını etkileyen en kıymetli bileşen, batarya teknolojileri olarak dikkatleri çekiyor. Bir elektrikli aracın maliyetinin yaklaşık yüzde 30’u batarya maliyetinden oluşuyor ve elektrikli araç batarya maliyetleri yüksek düzeylerde seyrediyor. Gelişen teknolojilerle birlikte gerileyen batarya maliyetleri ile elektrikli araç üreticileri, menzil olarak daha gelişmiş araçları daha ucuz fiyatlarla piyasaya sunabilmeyi planlıyor. Dünya genelinde elektrikli araçlara yönelik olarak; satın alma sübvansiyonu, tescil vergisi, KDV, hurda teşviki, yıllık plaka vergisi, park ve geçiş fiyatları, özel şerit kullanması üzere biroldukca farklı alanda teşvik uygulamaları bulunuyor. Son vakit içinderda dünyada elektrikli araç pazarındaki büyümenin lityum-iyon (Li-ion) teknolojisinin gelişmesini de birlikteinde getirdiği, kelam konusu gelişmelerin lityum tabanlı batarya teknolojilerinin maliyetlerindeki düşüşü tetiklediği belirtiliyor. Önümüzdeki periyotta teknolojik gelişmelere paralel olarak daha da gerilemesi beklenen lityum tabanlı batarya teknolojilerinin maliyetlerinin, bu alandaki yatırımları daha finanse edilebilir hale getirmesi de öngörüler içinde yer alıyor.
“Enerji depolama sistemlerine yatırımlar artıyor”
Artan güç talebi, yenilenebilir güç kaynaklarının kesikli yapısı ve depolama muhtaçlığı, bu alandaki yatırımları ve devlet takviyelerinin yaygınlaşmasını hızlandırıyor. Güç depolama alanında ülkeler nezdinde siyasetler belirlenmeye devam ederken, devlet teşvikleri de artış göstermeyi sürdürüyor. Bunlara ek olarak, dalda şirketler ortası ve kamu kuruluşları içinde kurulan iş birliklerinde ve proje sayılarında da artış yaşanıyor. Ayrıyeten, biroldukca yatırımcı tarafınca birleşme ve satın alma yoluyla güç depolama sistemleri dalına yatırım yapılıyor. Türkiye’de farklı alanlarda güç depolama projeleri bulunuyor ve bu alanda hem özel dal birebir vakitte kamu yatırımları gerçekleşmeye devam ediyor.
Hibya Haber Ajansı