Cap Blanc-Nez, beyaz tebeşir kayalıklarıyla yalnızca coğrafi olarak Fransa'nın en dikkat çekici kıyı kesimlerinden biri değil. Yüzyıllar boyunca, nakliye trafiğini gözlemlemek için kullanılan kayalık çıkıntı aynı zamanda olağanüstü bir stratejik öneme sahip olmuştur. Burada, Manş Denizi'nin Calais ile Boulogne-Sur Mer arasındaki en dar noktasında, açık bir günde 132 metre yüksekliğindeki zirveden İngiltere'nin güneyindeki Dover ve Folkestone'a kadar olan mesafeyi görebilirsiniz.
Ana kara ile Britanya Adaları arasındaki kuş uçuşu mesafe sadece 34 kilometredir. Louis Blériot, 1909'da Manş Denizi boyunca ilk başarılı uçuş için yakınlardan havalandı. Cap Blanc-Nez'in sadece dört kilometre doğusunda, 1994'ten bu yana Paris ile Londra arasındaki Eurotünel'den iki saatten biraz fazla bir sürede geçen Eurostar trenlerinin rotası olan “beyaz burun” yer altında kayboluyor.
Menzilli Bataryanın Gözü
Bugün yürüyüş parkurlarındaki yapraklı şapkayı ziyaret eden hiç kimse bomba kraterlerini gözden kaçıramaz. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Fransa'nın işgalinden sonra, Alman Donanması burada alışılmadık derecede uzun odak uzunluklarına sahip bir fotoğraf gözlem istasyonu bulundurdu.
Sığınak kalıntılarının altında göze çarpmayan bir ahşap barakada, odak uzaklıkları milimetre veya santimetre cinsinden değil metre cinsinden verilen ve en uzun odak uzaklığı 42 metre olan telefoto lenslere sahip FK21 ofisi vardı.
Güneşli havalarda bile puslu olan Calais Boğazı ve İngiltere kıyılarındaki gemi hareketlerini belgelemek amacıyla 13 x 18 santimetre ölçülerinde kızılötesine duyarlı plaka malzemesi kullanıldı.
Zeiss'in üç metre odak uzaklığına sahip seri kamerasının yanı sıra, Ordu Silah Ofisi'nin özel tasarımı olan dört farklı odak uzaklığına sahip bir telefoto kamera kullanıldı. Belirli mercek kombinasyonları içbükey aynanın ışın yoluna dönüştürülerek 16, 21, 28 ve 35 metrelik odak uzunlukları elde edilebilir. Yapının tamamı yarım daire şeklinde raylar üzerinde uzanıyordu ve top namlusuna benziyordu ancak metal levhadan yapılmıştı. Odak uzaklığı 42 metre olan süper telefoto, büyük, hareketli tüpün üzerine tek bir kamera olarak monte edildi.
İngiltere kıyılarındaki görüntüler, Dover'daki Norman kalesinden radar sistemleri gibi askeri tesislere kadar lenslerin performansını gösteriyor.
1942 yazında 28 metre odak uzaklığıyla çekilmiş Dover Kalesi.
© Bartels Arşivi
Düşmanın uzun menzilli toplarının kesin konumu çift pozlama kullanılarak belirlendi: Gece bombardımanı sırasında kama açıldı ve bu şekilde namlu ağzı flaşı plaka üzerinde yakalandı. Voleybolun ardından kamera kapatıldı ve güzel havalarda gündüz çekimiyle açığa çıkarıldı.
Askeri tesis, Cap Gris-Nez'in daha güneybatısında bulunan Lindemann bataryası ve Todt bataryasının silah pozisyonlarıyla yakın temas halindeydi. Bu ikinci “gri pelerin” Almanlar tarafından inşa edilen Atlantik Duvarı'nın en önemli tahkimatlarından biriydi. İngiltere'deki hedefler buradan bombalandı. Bugün birkaç sığınakta bu var Musee du Mur de l'Atantiqueİçinde barındırılan çarpıcı deniz feneri ancak 1950'lerin sonlarında inşa edildi.
Haziran 1944'ten itibaren V1 geceleri kanalın üzerinden uçuyor
Müttefik birliklerinin 6 Haziran 1944'te Normandiya'ya çıkarma yapmasından kısa bir süre sonra çekilen fotoğraflar aydınlatıcıdır. Kanal'daki savaşın son aşamasında, yeni nesil silahlar ilk kez 12 Haziran'da kullanıldı; kısaca V1 olarak da bilinen Fieseler Fi 103 misilleme silahı.
Londra'daki İmparatorluk Savaş Müzesi'ndeki bir V1 örneği.
© Bartels Arşivi
850 kilogramlık patlayıcı yüküne sahip insansız ve uzaktan güdümlü füzeler, genellikle Londra'yı hedef almak üzere, iç bölgedeki 25 metre uzunluğundaki mancınıklardan veya taşıyıcı uçaklardan gece vakti fırlatıldı. Cap Blanc-Nez'deki uzun mesafe kameralarından alınan uzun pozlamalar, yalnızca kanal üzerindeki uçuş yollarını beyaz çizgiler olarak göstermekle kalmıyor, aynı zamanda uçan bombaların jet motorlarının parlak bir egzoz gazı akıntısını takip ettiğini de gösteriyor. Fotoğraflar daha ziyade uçaksavar silahları, savaş filoları ve yüzlerce tutsak balon bariyerinden oluşan savunma sisteminin bir hafta içinde nasıl oluşturulduğunu belgeliyor.
Aynı zamanda Nasyonal Sosyalistler, V1'i iç cephede bir propaganda aracı olarak, Alman şehirlerinin Müttefik uçakları tarafından bombalanmasına yönelik bir “misilleme silahı” olarak kullandılar. Alman basınında “mucize silah”, “radyo kontrollü bomba”, “pilotsuz uçak” gibi terimler dolaştı. Ancak İngiliz medyasında “robot bombaların” yerleşim bölgelerini, okulları ve hastaneleri vurması nedeniyle yıkıcı etkisinden bahsediliyordu. İngiltere'deki saldırılarda 6 bine yakın kişi öldü, 16 bine yakın kişi de yaralandı. Toplamda İngilizler 9.251 V1 uçuşu kaydetti, ancak yalnızca 2.419'u Londra'nın büyük bölgesine ulaştı. Füzelerin çoğu İngiliz başkentini ıskaladı. FK21'in fotoğraf değerlendirmeleri, 1 Eylül 1944'e kadar Londra'ya yapılan saldırılarda V1'in yüzde 80'inin zamanından önce yönlendirilerek imha edildiğini gösterdi.
Üretim sırasında 20.000 ölüm
Alman propagandası bunu gizli tuttu. Aynı durum, savaşın son aşamasında Güney Harz'da Mittelbau-Dora toplama kampındaki zorunlu işçiler tarafından yeraltında gerçekleştirilen üretim koşulları için de geçerlidir. Yaklaşık 20.000 toplama kampı mahkumu tünellerdeki insanlık dışı çalışma koşulları altında öldü; bu, V1'in İngiltere ve Belçika'daki operasyonlar sırasında iddia ettiği kurban sayısından daha fazla.
Cap Blanc-Nez'deki fotoğraf gözlem istasyonu yalnızca Eylül 1944'e kadar mevcuttu. Kanadalı işgal birlikleri karadan yaklaştığında, birim benzersiz fotoğraf ekipmanını havaya uçurdu. Yalnızca birkaç fotoğraf baskısı kaydedildi. Bugün fotoğraf kışlasının bulunduğu yerde görülebilen tek şey çimenli sığ bir oyuktur.
Ayrıca şunu okuyun:
V2 – Hitler'in uğursuz misilleme silahı
Britanya Savaşı – Alman Luftwaffe'nin hava üstünlüğünü kaybettiği zaman
Follow Me – Gauli Buzulu'ndan uçan mucize
Ana kara ile Britanya Adaları arasındaki kuş uçuşu mesafe sadece 34 kilometredir. Louis Blériot, 1909'da Manş Denizi boyunca ilk başarılı uçuş için yakınlardan havalandı. Cap Blanc-Nez'in sadece dört kilometre doğusunda, 1994'ten bu yana Paris ile Londra arasındaki Eurotünel'den iki saatten biraz fazla bir sürede geçen Eurostar trenlerinin rotası olan “beyaz burun” yer altında kayboluyor.
Menzilli Bataryanın Gözü
Bugün yürüyüş parkurlarındaki yapraklı şapkayı ziyaret eden hiç kimse bomba kraterlerini gözden kaçıramaz. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Fransa'nın işgalinden sonra, Alman Donanması burada alışılmadık derecede uzun odak uzunluklarına sahip bir fotoğraf gözlem istasyonu bulundurdu.
Sığınak kalıntılarının altında göze çarpmayan bir ahşap barakada, odak uzaklıkları milimetre veya santimetre cinsinden değil metre cinsinden verilen ve en uzun odak uzaklığı 42 metre olan telefoto lenslere sahip FK21 ofisi vardı.
Güneşli havalarda bile puslu olan Calais Boğazı ve İngiltere kıyılarındaki gemi hareketlerini belgelemek amacıyla 13 x 18 santimetre ölçülerinde kızılötesine duyarlı plaka malzemesi kullanıldı.
Zeiss'in üç metre odak uzaklığına sahip seri kamerasının yanı sıra, Ordu Silah Ofisi'nin özel tasarımı olan dört farklı odak uzaklığına sahip bir telefoto kamera kullanıldı. Belirli mercek kombinasyonları içbükey aynanın ışın yoluna dönüştürülerek 16, 21, 28 ve 35 metrelik odak uzunlukları elde edilebilir. Yapının tamamı yarım daire şeklinde raylar üzerinde uzanıyordu ve top namlusuna benziyordu ancak metal levhadan yapılmıştı. Odak uzaklığı 42 metre olan süper telefoto, büyük, hareketli tüpün üzerine tek bir kamera olarak monte edildi.
İngiltere kıyılarındaki görüntüler, Dover'daki Norman kalesinden radar sistemleri gibi askeri tesislere kadar lenslerin performansını gösteriyor.
1942 yazında 28 metre odak uzaklığıyla çekilmiş Dover Kalesi.
© Bartels Arşivi
Düşmanın uzun menzilli toplarının kesin konumu çift pozlama kullanılarak belirlendi: Gece bombardımanı sırasında kama açıldı ve bu şekilde namlu ağzı flaşı plaka üzerinde yakalandı. Voleybolun ardından kamera kapatıldı ve güzel havalarda gündüz çekimiyle açığa çıkarıldı.
Askeri tesis, Cap Gris-Nez'in daha güneybatısında bulunan Lindemann bataryası ve Todt bataryasının silah pozisyonlarıyla yakın temas halindeydi. Bu ikinci “gri pelerin” Almanlar tarafından inşa edilen Atlantik Duvarı'nın en önemli tahkimatlarından biriydi. İngiltere'deki hedefler buradan bombalandı. Bugün birkaç sığınakta bu var Musee du Mur de l'Atantiqueİçinde barındırılan çarpıcı deniz feneri ancak 1950'lerin sonlarında inşa edildi.
Haziran 1944'ten itibaren V1 geceleri kanalın üzerinden uçuyor
Müttefik birliklerinin 6 Haziran 1944'te Normandiya'ya çıkarma yapmasından kısa bir süre sonra çekilen fotoğraflar aydınlatıcıdır. Kanal'daki savaşın son aşamasında, yeni nesil silahlar ilk kez 12 Haziran'da kullanıldı; kısaca V1 olarak da bilinen Fieseler Fi 103 misilleme silahı.
Londra'daki İmparatorluk Savaş Müzesi'ndeki bir V1 örneği.
© Bartels Arşivi
850 kilogramlık patlayıcı yüküne sahip insansız ve uzaktan güdümlü füzeler, genellikle Londra'yı hedef almak üzere, iç bölgedeki 25 metre uzunluğundaki mancınıklardan veya taşıyıcı uçaklardan gece vakti fırlatıldı. Cap Blanc-Nez'deki uzun mesafe kameralarından alınan uzun pozlamalar, yalnızca kanal üzerindeki uçuş yollarını beyaz çizgiler olarak göstermekle kalmıyor, aynı zamanda uçan bombaların jet motorlarının parlak bir egzoz gazı akıntısını takip ettiğini de gösteriyor. Fotoğraflar daha ziyade uçaksavar silahları, savaş filoları ve yüzlerce tutsak balon bariyerinden oluşan savunma sisteminin bir hafta içinde nasıl oluşturulduğunu belgeliyor.
Aynı zamanda Nasyonal Sosyalistler, V1'i iç cephede bir propaganda aracı olarak, Alman şehirlerinin Müttefik uçakları tarafından bombalanmasına yönelik bir “misilleme silahı” olarak kullandılar. Alman basınında “mucize silah”, “radyo kontrollü bomba”, “pilotsuz uçak” gibi terimler dolaştı. Ancak İngiliz medyasında “robot bombaların” yerleşim bölgelerini, okulları ve hastaneleri vurması nedeniyle yıkıcı etkisinden bahsediliyordu. İngiltere'deki saldırılarda 6 bine yakın kişi öldü, 16 bine yakın kişi de yaralandı. Toplamda İngilizler 9.251 V1 uçuşu kaydetti, ancak yalnızca 2.419'u Londra'nın büyük bölgesine ulaştı. Füzelerin çoğu İngiliz başkentini ıskaladı. FK21'in fotoğraf değerlendirmeleri, 1 Eylül 1944'e kadar Londra'ya yapılan saldırılarda V1'in yüzde 80'inin zamanından önce yönlendirilerek imha edildiğini gösterdi.
Üretim sırasında 20.000 ölüm
Alman propagandası bunu gizli tuttu. Aynı durum, savaşın son aşamasında Güney Harz'da Mittelbau-Dora toplama kampındaki zorunlu işçiler tarafından yeraltında gerçekleştirilen üretim koşulları için de geçerlidir. Yaklaşık 20.000 toplama kampı mahkumu tünellerdeki insanlık dışı çalışma koşulları altında öldü; bu, V1'in İngiltere ve Belçika'daki operasyonlar sırasında iddia ettiği kurban sayısından daha fazla.
Cap Blanc-Nez'deki fotoğraf gözlem istasyonu yalnızca Eylül 1944'e kadar mevcuttu. Kanadalı işgal birlikleri karadan yaklaştığında, birim benzersiz fotoğraf ekipmanını havaya uçurdu. Yalnızca birkaç fotoğraf baskısı kaydedildi. Bugün fotoğraf kışlasının bulunduğu yerde görülebilen tek şey çimenli sığ bir oyuktur.
Ayrıca şunu okuyun:
V2 – Hitler'in uğursuz misilleme silahı
Britanya Savaşı – Alman Luftwaffe'nin hava üstünlüğünü kaybettiği zaman
Follow Me – Gauli Buzulu'ndan uçan mucize