AI171 uçuşu çöktü, ilk araştırma eğimleri: Bir insan müdahalesinin hipotezi şekillenir. Yetkililer açıklığa kavuşturuyor.
İle ilgili
Lucrezia Ciotti
Yayınladı 11 Temmuz 2025, 18:18
Bir uçuşla ilgili son kaza Air India Uluslararası alanda büyük bir endişe yarattı. Uçak bir çizgi bölümünde düştü, kurbanlara neden oldu ve olayın dinamikleri hakkında çok sayıda soru sordu. Yetkili yetkililer, felaketin nedenlerine ışık tutmak için derinlemesine bir soruşturma başlattılar. Sadece açıklanan ön sonuçlar, ilk cevapları sunar ve gerçeklerin olası bir şekilde yeniden yapılandırılmasını izler.
Uçuş felaketi AI171: 270 kurban ve soruşturmalar devam ediyor
Air India'nın AI171 uçuşu, kalkıştan sadece otuz saniye sonra Ahmedabad'a düştü. Londra Gatwick Havaalanı'na yönlendirildi. Denge dramatik: 270 Ölü241 yolcu ve mürettebat üyesi ve bir üniversite kampüsünün kantinindeyken 29 kişi yerden etkilendi. Yalnız Bir yolcu hayatta kaldı.
Air India uçuşu neden düştü? Soruşturmanın ilk sonuçları
İki önemli anahtarGeçen Haziran ayında çöktü ki Air India'nın Boeing 787 Dreamliner'a yakıt gücü kaynağından sorumlu Sonuçlar devre dışı bırakıldı kaza sırasında. Verilerinden ortaya çıkan bu detay Uçuş Veri KaydediciKabinin içindeki birinin – belki de pilotlardan biri – önerir. Gönüllü veya yanlışlıkla akışı kesintiye uğrattı Kalkıştan hemen sonra Cherosen'in, 260 kişinin çökmesine ve ölümüne yol açan itme kaybına neden oldu. Bildirilene göre Wall Street JournalBilgilendirilmiş kaynakları belirten ve soruşturmaya yakın olan bunlar, ABD'li araştırmacıların geldiği ilk geçici sonuçlardır.
Uçak anomaliler sunmadı o teknikler arıza bariz mekanik. Müfettişler şimdi komutların yanlışlıkla çalıştırılıp çalıştırılmadığını, olası bir acil duruma veya kasten bir tepki olarak belirlemeye çalışıyorlar. Normal koşullarda, aslında, bu kollar uçuş boyunca aktive olmaya devam eder.
Teknik olarak Onları yeniden başlatmak mümkün olduOnları tam güce geri getirmek için gereken süre, uçağın yeni çıkarmadığı irtifa ve saniyeler talep ederdi. Saniye Hava akımıönce haberleri yaydı, sonra onaylandı Wall Street JournalBu kollar olacak şekilde tasarlanmıştır sadece üç hassas anda çalıştırıldı: Motorları başlatmak için, belirli sorunları çözmek için uçuş sırasında inişten sonra veya – nadir durumlarda – kapatın.
İle ilgili
Lucrezia Ciotti
Yayınladı 11 Temmuz 2025, 18:18
Bir uçuşla ilgili son kaza Air India Uluslararası alanda büyük bir endişe yarattı. Uçak bir çizgi bölümünde düştü, kurbanlara neden oldu ve olayın dinamikleri hakkında çok sayıda soru sordu. Yetkili yetkililer, felaketin nedenlerine ışık tutmak için derinlemesine bir soruşturma başlattılar. Sadece açıklanan ön sonuçlar, ilk cevapları sunar ve gerçeklerin olası bir şekilde yeniden yapılandırılmasını izler.
Uçuş felaketi AI171: 270 kurban ve soruşturmalar devam ediyor
Air India'nın AI171 uçuşu, kalkıştan sadece otuz saniye sonra Ahmedabad'a düştü. Londra Gatwick Havaalanı'na yönlendirildi. Denge dramatik: 270 Ölü241 yolcu ve mürettebat üyesi ve bir üniversite kampüsünün kantinindeyken 29 kişi yerden etkilendi. Yalnız Bir yolcu hayatta kaldı.
Air India uçuşu neden düştü? Soruşturmanın ilk sonuçları
İki önemli anahtarGeçen Haziran ayında çöktü ki Air India'nın Boeing 787 Dreamliner'a yakıt gücü kaynağından sorumlu Sonuçlar devre dışı bırakıldı kaza sırasında. Verilerinden ortaya çıkan bu detay Uçuş Veri KaydediciKabinin içindeki birinin – belki de pilotlardan biri – önerir. Gönüllü veya yanlışlıkla akışı kesintiye uğrattı Kalkıştan hemen sonra Cherosen'in, 260 kişinin çökmesine ve ölümüne yol açan itme kaybına neden oldu. Bildirilene göre Wall Street JournalBilgilendirilmiş kaynakları belirten ve soruşturmaya yakın olan bunlar, ABD'li araştırmacıların geldiği ilk geçici sonuçlardır.
Uçak anomaliler sunmadı o teknikler arıza bariz mekanik. Müfettişler şimdi komutların yanlışlıkla çalıştırılıp çalıştırılmadığını, olası bir acil duruma veya kasten bir tepki olarak belirlemeye çalışıyorlar. Normal koşullarda, aslında, bu kollar uçuş boyunca aktive olmaya devam eder.
Teknik olarak Onları yeniden başlatmak mümkün olduOnları tam güce geri getirmek için gereken süre, uçağın yeni çıkarmadığı irtifa ve saniyeler talep ederdi. Saniye Hava akımıönce haberleri yaydı, sonra onaylandı Wall Street JournalBu kollar olacak şekilde tasarlanmıştır sadece üç hassas anda çalıştırıldı: Motorları başlatmak için, belirli sorunları çözmek için uçuş sırasında inişten sonra veya – nadir durumlarda – kapatın.