Akın: “Garanti niye Türk lirası üzerinden verilmiyor?” CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın; iktidarın yanlış ekonomi siyasetleri niçiniyle Türk Lirası her gün bedel yitirirken inatla döviz kuru üzerinden garanti verilmesinin kamuya yük olacağına dikkat çekerek, “Çanakkale Köprüsü daha açılmadan günlük 45 bin araç ve araç başına 15 Avro olarak verilen geçiş garantisiyle adeta savurganlığın sembolü oldu. Bu garanti koşullarıyla Çanakkale Köprüsü Türkiye’yi değil, yandaşları sıçratır” değerlendirmesinde bulundu.
CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın yaptığı yazılı açıklamada Çanakkale Köprüsü’ne verilen günlük 45 bin araç geçiş garantisi ile araç başına ödenecek 15 Avro artı KDV tutarını eleştirdi. CHP’li Akın, özetle şunları lisana getirdi:
DÖVİZLE VERİLEN GARANTİ KAMUYA YÜK OLACAK
İktidarın yanlış iktisat siyasetleri niçiniyle Türk Lirası daima bedel yitirirken; bir taraftan döviz üzerinden verilen mantıksız geçiş garantilerinin yükü her gün daha da ağırlaşmaktadır. Türkiye boş kalan köprü ve otoyollara verilen yüksek garanti fiyatları niçiniyle senelerca ağır bir yük altında olacaktır. Sayıştay’ın resmi raporuna gore Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yalnızca otoyol ve köprülere verdiği geçiş garantileri 20 milyar 540 milyon 187 bin 18 dolar ile 2 milyar 952 milyon 706 bin 505 Avro fiyatındadır. Cumhuriyet Halk Partisi olarak biz otoyol ve köprülere değil; mantıksız bir biçimde döviz kuru üzerinden araç geçiş ve gelir garantilerinin verilmesine karşıyız.
GARANTİ TUTARI TÜRK LİRASI ÜZERİNDEN VERİLMELİ
Her fırsatta yerlilik ve ulusallık vurgusu iktidar Türk Lirası yerine garanti fiyatlarında döviz kurunu tercih ediyor.İktidar niye ulusal paramızı tercih etmediğini açıklamalı.İktidarın yanlış iktisat siyaseti niçiniyle döviz kurundan verilen garanti fiyatının yükü her gün daha da artmaktadır. Bu kadar yüksek tutarda ve döviz üzerinden geçiş garantisi verilmesi Türkiye’yi değil, yalnızca yandaşları sıçratacaktır. Döviz üzerinden verilen garantilerle Çanakkale Köprüsü şimdiden savurganlığın sembolü olmuştur.
GÜNLÜK GARANTİ 675 BİN AVRO ARTI KDVTUTARINDA
İktidarın siyasi bir gösteriye dönüştürdüğü Çanakkale Köprüsü de verilen mantıksız araç geçiş garantisiyle şimdiden savurganlığın sembolü olmuş durumdadır. Çanakkale Köprüsü’ne araç başına 15 Avro artı KDV olmak üzere günlük 45 bin araç geçiş garantisi verilmesi yıllık 246 milyon 375 bin Avro artı KDV olmak üzere toplam 290 milyon 722 bin 500 Avro tutarına denk gelmektedir. Şimdiki kurla köprüye verilen bir yıllık geçiş garantisi 3 milyar 332 milyon liraya denk gelmektedir.
KÖPRÜ TASARRUF DEĞİL, SAVURGANLIK OLACIK
İktidar Çanakkale Köprüsü’nde yıllık vakit tasarruf meblağının 624 milyon lira, akaryakıt tasarruf fiyatını ise 113 milyon lira olmak üzere yıllık 737 milyon lira tasarruf yapılacağını açıklamaktadır. Kelam konusu bir yıllık tasarruf, aktüel kura göre köprüye verilen 3 aylık geçiş garantisine denk gelmektedir. Kalan 9 ay boyunca günlük araç geçiş garantisinin yüzde 50 oranında sağlandığı var iseyılsa bile kamuya oluşturacağı yük 1 milyar 50 milyon lira tutarında olacaktır. Diğer bir deyişle verilen yüksek garanti fiyatı tasarruf yerine savurganlığa niye olacaktır.
Hibya Haber Ajansı
CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın yaptığı yazılı açıklamada Çanakkale Köprüsü’ne verilen günlük 45 bin araç geçiş garantisi ile araç başına ödenecek 15 Avro artı KDV tutarını eleştirdi. CHP’li Akın, özetle şunları lisana getirdi:
DÖVİZLE VERİLEN GARANTİ KAMUYA YÜK OLACAK
İktidarın yanlış iktisat siyasetleri niçiniyle Türk Lirası daima bedel yitirirken; bir taraftan döviz üzerinden verilen mantıksız geçiş garantilerinin yükü her gün daha da ağırlaşmaktadır. Türkiye boş kalan köprü ve otoyollara verilen yüksek garanti fiyatları niçiniyle senelerca ağır bir yük altında olacaktır. Sayıştay’ın resmi raporuna gore Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yalnızca otoyol ve köprülere verdiği geçiş garantileri 20 milyar 540 milyon 187 bin 18 dolar ile 2 milyar 952 milyon 706 bin 505 Avro fiyatındadır. Cumhuriyet Halk Partisi olarak biz otoyol ve köprülere değil; mantıksız bir biçimde döviz kuru üzerinden araç geçiş ve gelir garantilerinin verilmesine karşıyız.
GARANTİ TUTARI TÜRK LİRASI ÜZERİNDEN VERİLMELİ
Her fırsatta yerlilik ve ulusallık vurgusu iktidar Türk Lirası yerine garanti fiyatlarında döviz kurunu tercih ediyor.İktidar niye ulusal paramızı tercih etmediğini açıklamalı.İktidarın yanlış iktisat siyaseti niçiniyle döviz kurundan verilen garanti fiyatının yükü her gün daha da artmaktadır. Bu kadar yüksek tutarda ve döviz üzerinden geçiş garantisi verilmesi Türkiye’yi değil, yalnızca yandaşları sıçratacaktır. Döviz üzerinden verilen garantilerle Çanakkale Köprüsü şimdiden savurganlığın sembolü olmuştur.
GÜNLÜK GARANTİ 675 BİN AVRO ARTI KDVTUTARINDA
İktidarın siyasi bir gösteriye dönüştürdüğü Çanakkale Köprüsü de verilen mantıksız araç geçiş garantisiyle şimdiden savurganlığın sembolü olmuş durumdadır. Çanakkale Köprüsü’ne araç başına 15 Avro artı KDV olmak üzere günlük 45 bin araç geçiş garantisi verilmesi yıllık 246 milyon 375 bin Avro artı KDV olmak üzere toplam 290 milyon 722 bin 500 Avro tutarına denk gelmektedir. Şimdiki kurla köprüye verilen bir yıllık geçiş garantisi 3 milyar 332 milyon liraya denk gelmektedir.
KÖPRÜ TASARRUF DEĞİL, SAVURGANLIK OLACIK
İktidar Çanakkale Köprüsü’nde yıllık vakit tasarruf meblağının 624 milyon lira, akaryakıt tasarruf fiyatını ise 113 milyon lira olmak üzere yıllık 737 milyon lira tasarruf yapılacağını açıklamaktadır. Kelam konusu bir yıllık tasarruf, aktüel kura göre köprüye verilen 3 aylık geçiş garantisine denk gelmektedir. Kalan 9 ay boyunca günlük araç geçiş garantisinin yüzde 50 oranında sağlandığı var iseyılsa bile kamuya oluşturacağı yük 1 milyar 50 milyon lira tutarında olacaktır. Diğer bir deyişle verilen yüksek garanti fiyatı tasarruf yerine savurganlığa niye olacaktır.
Hibya Haber Ajansı