Yazılım sorunları
İki robot taksi dakikalar içinde aynı kamyona çarptı – şimdi Google ilk geri çağırma işlemini başlatıyor
Waymo sağlayıcısının arabaları, yazılım sorunları nedeniyle en azından resmi olarak geri çağrılmak zorunda kaldı
© Marty Bicek / DPA
ABD'de şoförsüz taksiler uzun süredir pek çok şehirde dolaşıyor, özellikle de Google'ın kardeş şirketi Waymo'nunkiler. Şimdi ilk geri aramasını başlatması gerekiyor. Bunun nedeni, çekilen bir arabanın karıştığı iki tuhaf kazadır.
Araba sanki bir sihir gibi sokaklarda ilerliyor, tek yolcusu arka koltukta. Gidecekleri yere vardıklarında selam vermeden iniyorlar, sonuçta şoför yok. Otonom taksi daha sonra içinde kimse olmadan sürüşüne devam ediyor. ABD'nin bazı şehirlerinde bu uzun zamandır günlük yaşamın bir parçası olmuştur. Ancak Google'ın ana şirketinin bir parçası olan sağlayıcı Waymo, ilk geri çağırma işlemini duyurmak zorunda kaldı.
Şirket bunu bir blog yazısında açıkladı. Yazılımdaki ciddi bir hata nedeniyle iki kaza meydana geldi ve bu nedenle geri çağırma, trafik güvenliği otoritesi NHTSA'ya bildirildi. Aralık ayından Ocak ortasına kadar tüm filo yeni yazılımla donatıldı. Şirket, geri çağırma kararının gönüllü olarak verildiğini vurguluyor: Araçların hiçbiri müşteriye ait olmadığı ve tamamı operatörde kaldığı için hiçbiri aslında gerekli değildi. Blog yazısına göre amaç kamuoyunu bu şekilde bilgilendirmek.
Waymo taksileri dakikalar içinde aynı araca çarptı
Şirket, Aralık ayı başında Phoenix, Arizona'da meydana gelen iki kaza nedeniyle bu eylemin gerekli olduğunu açıkladı. Birkaç dakika içinde iki robot taksi bir kamyonetle kaza yaptı; aynı kamyon. Şans eseri hasar küçük oldu ve kimse yaralanmadı.
Ancak kazaların koşulları çok tuhaf. Waymo'ya göre, kazaya karışan kamyonet ters dönüyordu ve çekiliyordu. Görünüşe göre bu durum otonom taksinin arabayı düzgün tanıyamamasına neden oldu. Ve ona doğru sürdüm. Çarpışmanın ardından durduruldu. Ancak çekici, kazaya karışan diğer araçla yoluna devam etti. Sadece birkaç dakika sonra aynı şey ikinci Waymo aracının başına da geldi.
Elbette Waymo'nun deyimiyle “olağandışı senaryo” tam bir açıklama değil. Son olarak taksiler, doğru bir şekilde araba olarak tanımlanmamış olsa bile nesnelere çarpmamalıdır. Bunun sebebini ararken Waymo sorunun farkına vardı: Kamyon görsel olarak seyir yönünde baş aşağı gittiğinden, robot taksi aracın beklenen hareketlerini yanlış tahmin etmişti. Şimdi yüklenen yazılım güncellemesinin bunu düzeltmesi gerekiyor.
Her zaman sorun
Waymo, diğer araçları tanımakta sorun yaşayan ilk otonom araç sağlayıcısı değil. Örneğin taksi rakibi Cruise, kazalar ve aksamalar nedeniyle defalarca manşetlere çıktı. Örneğin geçen yıl arabalardan biri geri dönüyordu ve mavi ışıkların yanıp sönmesine rağmen bir itfaiye aracını çok geç fark etti ve ona çarptı (daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz).
Daha tuhaf ve potansiyel olarak tehlikeli olanı ise Tesla'nın otopilotunda yaşanan sorundur. Elon Musk'un elektrikli araçlarının sözde “Tam Otomatik Sürüş” özelliği, yol kenarına park edilmiş ambulans veya itfaiye aracı gibi acil durum araçlarını defalarca tanımakta başarısız oldu ve bazen fren yapmadan onlara çarptı. Bu kazalar o kadar sık meydana geldi ki, bunlarla ilgili özel bir NHTSA soruşturması bile yapıldı (vakanın tamamını buradan okuyun).
Waymo için kötü hafta
Waymo için bu haber oldukça talihsiz bir zamanda geldi. Rakip Cruise'un uzun süre olumsuz manşetlere hakim olmasının ve hatta sonbaharda San Francisco'da kullanım lisansını kaybetmesinin ardından Waymo, bir haftada birkaç kez adından söz ettirmeye başladı.
Salı günü, bir Waymo aracı San Francisco'da bir bisikletçiye çarptı ve şans eseri hafif yaralandı. Cumartesi günü, vatandaşların sürücüsüz araçlara yönelik öfkesi şehirdeki bir parti alanında patlak verdi: Kalabalık tezahürat yaparken isyancılar arabalardan birinin camlarını kırdı ve sonunda onu ateşe verdi. Waymo'nun bu davada herhangi bir suçu olmasa bile, bu tür raporların şirketin itibarına kesinlikle faydası yok.
Kaynaklar:Waymo, Techcrunch, Sınır
#Konular
İki robot taksi dakikalar içinde aynı kamyona çarptı – şimdi Google ilk geri çağırma işlemini başlatıyor
Waymo sağlayıcısının arabaları, yazılım sorunları nedeniyle en azından resmi olarak geri çağrılmak zorunda kaldı
© Marty Bicek / DPA
ABD'de şoförsüz taksiler uzun süredir pek çok şehirde dolaşıyor, özellikle de Google'ın kardeş şirketi Waymo'nunkiler. Şimdi ilk geri aramasını başlatması gerekiyor. Bunun nedeni, çekilen bir arabanın karıştığı iki tuhaf kazadır.
Araba sanki bir sihir gibi sokaklarda ilerliyor, tek yolcusu arka koltukta. Gidecekleri yere vardıklarında selam vermeden iniyorlar, sonuçta şoför yok. Otonom taksi daha sonra içinde kimse olmadan sürüşüne devam ediyor. ABD'nin bazı şehirlerinde bu uzun zamandır günlük yaşamın bir parçası olmuştur. Ancak Google'ın ana şirketinin bir parçası olan sağlayıcı Waymo, ilk geri çağırma işlemini duyurmak zorunda kaldı.
Şirket bunu bir blog yazısında açıkladı. Yazılımdaki ciddi bir hata nedeniyle iki kaza meydana geldi ve bu nedenle geri çağırma, trafik güvenliği otoritesi NHTSA'ya bildirildi. Aralık ayından Ocak ortasına kadar tüm filo yeni yazılımla donatıldı. Şirket, geri çağırma kararının gönüllü olarak verildiğini vurguluyor: Araçların hiçbiri müşteriye ait olmadığı ve tamamı operatörde kaldığı için hiçbiri aslında gerekli değildi. Blog yazısına göre amaç kamuoyunu bu şekilde bilgilendirmek.
Waymo taksileri dakikalar içinde aynı araca çarptı
Şirket, Aralık ayı başında Phoenix, Arizona'da meydana gelen iki kaza nedeniyle bu eylemin gerekli olduğunu açıkladı. Birkaç dakika içinde iki robot taksi bir kamyonetle kaza yaptı; aynı kamyon. Şans eseri hasar küçük oldu ve kimse yaralanmadı.
Ancak kazaların koşulları çok tuhaf. Waymo'ya göre, kazaya karışan kamyonet ters dönüyordu ve çekiliyordu. Görünüşe göre bu durum otonom taksinin arabayı düzgün tanıyamamasına neden oldu. Ve ona doğru sürdüm. Çarpışmanın ardından durduruldu. Ancak çekici, kazaya karışan diğer araçla yoluna devam etti. Sadece birkaç dakika sonra aynı şey ikinci Waymo aracının başına da geldi.
Elbette Waymo'nun deyimiyle “olağandışı senaryo” tam bir açıklama değil. Son olarak taksiler, doğru bir şekilde araba olarak tanımlanmamış olsa bile nesnelere çarpmamalıdır. Bunun sebebini ararken Waymo sorunun farkına vardı: Kamyon görsel olarak seyir yönünde baş aşağı gittiğinden, robot taksi aracın beklenen hareketlerini yanlış tahmin etmişti. Şimdi yüklenen yazılım güncellemesinin bunu düzeltmesi gerekiyor.
Her zaman sorun
Waymo, diğer araçları tanımakta sorun yaşayan ilk otonom araç sağlayıcısı değil. Örneğin taksi rakibi Cruise, kazalar ve aksamalar nedeniyle defalarca manşetlere çıktı. Örneğin geçen yıl arabalardan biri geri dönüyordu ve mavi ışıkların yanıp sönmesine rağmen bir itfaiye aracını çok geç fark etti ve ona çarptı (daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz).
Daha tuhaf ve potansiyel olarak tehlikeli olanı ise Tesla'nın otopilotunda yaşanan sorundur. Elon Musk'un elektrikli araçlarının sözde “Tam Otomatik Sürüş” özelliği, yol kenarına park edilmiş ambulans veya itfaiye aracı gibi acil durum araçlarını defalarca tanımakta başarısız oldu ve bazen fren yapmadan onlara çarptı. Bu kazalar o kadar sık meydana geldi ki, bunlarla ilgili özel bir NHTSA soruşturması bile yapıldı (vakanın tamamını buradan okuyun).
Waymo için kötü hafta
Waymo için bu haber oldukça talihsiz bir zamanda geldi. Rakip Cruise'un uzun süre olumsuz manşetlere hakim olmasının ve hatta sonbaharda San Francisco'da kullanım lisansını kaybetmesinin ardından Waymo, bir haftada birkaç kez adından söz ettirmeye başladı.
Salı günü, bir Waymo aracı San Francisco'da bir bisikletçiye çarptı ve şans eseri hafif yaralandı. Cumartesi günü, vatandaşların sürücüsüz araçlara yönelik öfkesi şehirdeki bir parti alanında patlak verdi: Kalabalık tezahürat yaparken isyancılar arabalardan birinin camlarını kırdı ve sonunda onu ateşe verdi. Waymo'nun bu davada herhangi bir suçu olmasa bile, bu tür raporların şirketin itibarına kesinlikle faydası yok.
Kaynaklar:Waymo, Techcrunch, Sınır
#Konular